Aktuelle Forschungsprojekte

Verbesserung der Sicherheit von H2-Druckbehältern im Brandfall z. B. durch Applikation eines wärmeleitfähigen Materials zur Erhöhung der Auslösezuverlässigkeit eines temperaturauslösenden Sicherheitsventils (TPRD)
Freigesetzter Wasserstoff in einer Tiefagarage oder Tunnel - Risiken bei der Entlüftung
Besondere Eigenschaften von Wasserstoffflammen - Entwicklung einer Übungsfeueranlage für Feuerwehrangehörige
Bestandsaufnahme über die kommende Verbreitung von Wasserstoff in Industrie, Gebäuden, Verkehr und Versorgungsnetzen sowie die damit einhergehenden spezifischen Gefahren
Untersuchung der Interaktion zwischen eingeduesten Wassertropfen und Flammen
Ertüchtigung eines kommerziellen Strömungssimulationsprogrammes zum praktikablen Gebrauch bei realen Brandszenarien - Teil 2
Wasserstoff im Erdgasnetz - Relevanz für bestehende Brandschutzmaßnahmen 
CFD-basierte Entwicklung eines (hybriden) Wassernebellöschsystems zur Unterdrückung von Prozessflammen in Härtereien
Anwendungsbereiche und -grenzen von Ingenieurverfahren Teil 5 - Experimentelle Untersuchungen

Kürzlich abgeschlossene Forschungsprojekte

Die abgeschlossene Forschungsberichte sind unter Veröffentlichungen (Forschungsberichte aus der Brandschutzforschung der Bundesländer) zu finden.
Unterventilierte Realbrände - Experimentelle Untersuchungen zu Wohnungsbränden bei Luftmangel, Bericht 213
BIM im abwehrenden Brandschutz, Bericht 202
Überdruckbelüftung von Treppenräumen durch die Feuerwehr - Einsatzmöglichkeiten und Grenzen tragbarer Belüftungsgeräte
Glas- / CFK-Staub Exposition beim Einsatzfall Verkehrsunfall, Bericht 177
Ertüchtigung eines kommerziellen Strömungssimulationsprogrammes zum praktikablen Gebrauch bei realen Brandszenarien, Bericht 206
Entwicklung eines modularen Systems zur Filterung tox. und brennbarer Gase in Verbindung mit einer geeigneten Transportbox zum Transport von beschädigten bis hin zu nicht transportsicheren (kritischen) Li-Ionen-Batterien, zu Lande, auf  Wasser und in Luft
Besonderheiten und Risiken bei alternativ angetriebenen Fahrzeugen, Bericht 159
Entwicklung eines Schutzsystems zum Einsatz bei Lithium-Ionen-Batteriebränden, bestehend aus mehrschichtigen textilen Materialien mit eingearbeitetem Absorbermaterial- insbesondere für den Einsatz in Flugzeugen, Bahnen und Bussen.